1、面漆着漆的零部应在底漆实干后喷涂。
2、面漆着漆的零部件应通过打磨刮灰，福州变压器无焊渣、焊珠、氧化皮及水渍、铁锈、油等污物，外表清洁。
3、漆喷面漆时，漆粘度符合要求，喷涂均匀，不得有皱皮、漆瘤、漆疤、流漆、漏漆等现象。喷油箱时，螺纹孔，螺杆、眼孔等部位不喷漆用其他物品隐瞒。
4、待底漆干后，刮涂腻子。
(1)油箱外表非密封面因为资料本身缺点及加工过程中形成的拉伤、划伤等缺点适宜刮涂腻子。
(2)将腻子与催硬剂按比例100:1混合，变电站拌合均匀，(冬季，催硬剂份量可提高到1.5～2)，10分钟之内运用结束。
(3)依据被涂件外表缺点的品种、程度，用腻子刀蘸上适量的腻子，抿刮在缺点方位。
(4)缺点方位面积较大时，应沿缺点宽度方向连续刮涂，刮涂幅面之间要搭接在一同，搭接宽度应为幅面宽度的1/3～1/4。
(5)对油箱外外表板材锈蚀严峻部位，加工过程中形成的拉伤、福州变压器擦伤和磕碰部位及其它显着可见缺点部位都应刮涂腻子。
(6)第一层腻子干定后，用1#砂布砂平刮涂外表，再刮涂第二层，待第二层干定后,用0#砂布打磨后，方可进入下一道工序进行喷涂面漆。
5、喷外表漆。喷漆前应将喷物外表的泥砂、污物等铲除洁净;喷涂应均匀、巩固、具有光泽;不得有皱皮、漆瘤、漆疤、流漆、漏漆等现象。施行多道喷涂(2～3道)，保证面漆厚度30～40μm，总厚度应达60～80μm。福州变压器总装后喷外表漆时，应将瓷套隐瞒。变电站着漆后的零部件进行天然枯燥，枯燥时刻为12小时。
